地鐵在線(xiàn)監測設備又稱(chēng)地鐵在線(xiàn)監測系統，地鐵檢測設備，地鐵在線(xiàn)監測設備主要用于地鐵區間監測和地鐵站基坑監測，通過(guò)監測可隨時(shí)了解地鐵施工狀態(tài)，對突發(fā)事故進(jìn)行提前預警，維護地鐵施工的安全和社會(huì )穩定。

一、地鐵在線(xiàn)監測設備監測背景
地鐵像現代城市的“供氧者”,給城市的不斷發(fā)展輸送動(dòng)力和能源，不僅能夠創(chuàng )造財富商機，同時(shí)也引領(lǐng)著(zhù)人居生活方式的改變，開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)地鐵城市時(shí)代。近年來(lái)，地鐵事故不斷出現，人員的傷亡總數開(kāi)始明顯增加，曲線(xiàn)呈明顯上升趨勢。事故折射出的是安全施工監測技術(shù)和手段的不足，以及施工安全管理和監管力度的欠缺。地鐵施工中的高技術(shù)含量和高風(fēng)險性無(wú)不需要強烈的安全意識、周密的安全管理和嚴格的安全監管來(lái)實(shí)現，地鐵工程很大程度上就是一項考驗安全管理的工程。為了隨時(shí)了解地鐵施工狀態(tài)，對突發(fā)事故進(jìn)行提前預警，維護地鐵施工的安全和社會(huì )穩定，讓類(lèi)似于杭州地鐵塌方這樣的悲劇不會(huì )再次上演，對地鐵施工安全迫在眉睫。

二、地鐵在線(xiàn)監測設備系統概述
基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數據等技術(shù)的緊密結合，利用“互聯(lián)網(wǎng) +”在地鐵監測中的創(chuàng )新應用，建立地鐵自動(dòng)化監測平臺，形成區域型示范效應，開(kāi)辟地鐵全線(xiàn)自動(dòng)化監測新時(shí)代。

三、地鐵在線(xiàn)監測設備主要監測內容
1. 地鐵基坑：圍護樁（墻）頂部沉降及水平位移、圍護樁（墻）深層水平位移、圍護樁（墻）內力、坑外土體深層水平位移、錨桿軸力、地下水位、支撐軸力、坑底隆起
2. 地鐵隧道：
①盾構法：管片凈空收斂、管片結構應力
②礦山法：拱頂沉降和收斂、爆破振動(dòng)、中柱結構豎向位移、地下水位
3. 周邊風(fēng)險源：地表沉降、管線(xiàn)沉降、建筑物傾斜、建筑物不均勻沉降、建筑物裂縫、橋墩傾斜、橋墩不均勻沉降

四、地鐵在線(xiàn)監測設備監測項目一覽表

五、地鐵在線(xiàn)監測設備監測依據
《城市軌道交通工程施工監測技術(shù)規范DG/TJ 08-2224-2017》
《城市軌道交通工程監測技術(shù)規范GB50911-2013》
《建筑基坑工程監測技術(shù)規范GB 50497-2009》
《城市軌道交通工程測量規范GBT50308-2017》

六、地鐵在線(xiàn)監測設備實(shí)現功能
1. 施工期的地鐵在線(xiàn)監測：將監測數據與設計值相比較，判斷施工工藝和施工參數是否符合預期要求，提前預知可能發(fā)生的危險并采取必要的工程措施。保證工程的順利進(jìn)行，確保施工質(zhì)量和安全。
2.運營(yíng)期的地鐵在線(xiàn)監測：實(shí)現對區間水平及豎向位移的連續、精準監測，從而掌握地鐵在運行過(guò)程中區間變形特征和規律，達到信息化監測的目的。當變化數值超過(guò)預設值時(shí)可及時(shí)預警。